轉矩轉速傳感器是一種測量傳動機械轉（zhuǎn）速的傳（chuán）感器元件，主要用於各（gè）類發（fā）動機、電動機（jī）、風（fēng）機、壓縮機（jī）等（děng），那麽（me）轉矩轉速傳感器具體是如何（hé）工作（zuò）的呢？

轉矩轉速（sù）傳感器主（zhǔ）要由四部分組成：扭轉軸，磁檢測器，鼓和殼體。這些部件（jiàn）在整個產品的（de）運行（háng）中起（qǐ）著非常重要的作（zuò）用。磁檢測（cè）器（qì）由兩對內外齒（chǐ）輪，永磁體和感應線圈組（zǔ）成。外齒輪安裝在扭轉軸測量部分（fèn）的兩（liǎng）端;內齒（chǐ）輪（lún）鼓與外齒輪相對，外齒輪可在電力下操作和流動。

應該指出的是，內齒輪和外齒輪（lún）通常也是位移齒輪（lún）。這種旋轉不會開始形（xíng）成（chéng）一些因素，但是轉矩轉速傳感器齒尖會在後期逐漸（jiàn）形成工作氣隙，並（bìng）且還將由於內部和外部齒輪。當（dāng）齒頂相對時，齒頂是最（zuì）窄的，當齒（chǐ）頂和齒槽相對時，齒隙是最窄的，除了氣隙最寬。當內齒輪和外（wài）齒輪處於相對旋轉運動時，齒尖和齒槽的交替布置（zhì）也是重（chóng）要因素（sù）。通（tōng）常，磁（cí）路的磁阻（zǔ）和磁通量周期（qī）性地變化，因此信號電壓的瞬（shùn）時值發生變化，內外齒輪的相對（duì）位（wèi）置變化是（shì）一致的。

如（rú）果轉矩傳（chuán）感器的兩組檢測器的齒輪的投影彼此（cǐ）一致，則兩（liǎng）組電壓信號之間的相（xiàng）位（wèi）差為零。安裝時（shí），兩個內齒輪的凸起是重合的，因此兩者的重（chóng）複將更高。