轉矩轉速傳感器（qì）是一（yī）種測量傳動機（jī）械轉速的傳感器（qì）元件，主要用於（yú）各類發動機、電動機、風機、壓縮（suō）機等，那麽轉矩轉速傳感器具體是（shì）如何工作的呢？

轉矩轉速傳感器主要由四部分組成：扭轉軸，磁檢測器，鼓和（hé）殼體。這些部件在整個產品的運行中起著非常重要的作用。磁檢測器由兩對（duì）內外齒輪（lún），永磁體和（hé）感應線圈（quān）組（zǔ）成。外齒輪安裝在扭轉軸測量部分的兩端;內齒輪鼓與外齒輪相對，外齒（chǐ）輪可在（zài）電力（lì）下操作和流動。

應該指出的是，內齒輪（lún）和外齒輪通常也是（shì）位移（yí）齒輪。這種旋轉不會開始形成一些因素，但是轉矩轉速傳感器齒（chǐ）尖會在後期逐漸形成工作氣隙，並且還（hái）將由於內部和外部齒輪。當齒頂相對時，齒頂是最窄（zhǎi）的，當齒頂和齒槽相對時，齒隙（xì）是最窄的，除了（le）氣隙最寬。當內齒輪（lún）和外齒輪處（chù）於相（xiàng）對旋轉運（yùn）動時，齒尖和齒槽的交替布置也（yě）是（shì）重要因素。通常，磁路的磁阻和磁通量周期（qī）性地（dì）變化（huà），因此信號（hào）電壓的瞬時值發生變化，內外齒輪的相對（duì）位置（zhì）變（biàn）化是一致的（de）。

如果（guǒ）轉矩（jǔ）傳感器的兩組檢測器的齒輪的投影彼此一致（zhì），則兩組電壓信號之間的（de）相（xiàng）位差為零。安（ān）裝時，兩個內齒輪的凸起是重合的，因此兩者的（de）重複將更高。